VÉ MÁY BAY
VIETNAM AIRLINES
JETSTAR
VIETJET AIR
AIR ASIA
LION AIR
TIGER AIRWAYS
CEBU PACIFIC
AIR FRANCE
SINGAPORE AIRLINES
THAI AIRWAYS
KOREAN AIR
UNITED AIRLINES
CATHAY PACIFIC
CHINA AIRLINES
CHINA SOUTHERN
MALAYSIA AIRLINES
LAO AIRLINES
DỊCH VỤ KHÁC
Bảo hiểm du lịch
Visa - Hộ chiếu
LƯỢT TRUY CẬP

TIN TỨC

Vietjet muốn thuê Cảng Hàng không Phú Quốc trong 30 năm

Hãng hàng không tư nhân Vietjet vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị được chuyển nhượng quyền thuê khai thác, quản lý Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) trong thời hạn 30 năm.

Trong văn bản này, Vietjet cam kết đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không, quản lý việc cung cấp đầy đủ dịch vụ đảm bảo chất lượng, công khai, minh bạch và bình đẳng tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc.


Hiện nay Bộ GTVT đã có kế hoạch và giao cho Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) lập Đề án thí điểm cho thuê Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc trong thời gian 30 năm. Trên cơ sở đó, Vietjet đề nghị Bộ GTVT chấp thuận cho Vietjet được tham gia thực hiện Đề án thí điểm cho thuê cảng hàng không này.


Hình thức hợp đồng được Vietjet đề nghị trong văn bản gửi Bộ GTVT là thuê khai thác, quản lý Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc trong thời gian 30 năm.


Cho đến thời điểm này đã có 3 nhà đầu tư quan tâm tới Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc

Cho đến thời điểm này đã có 3 nhà đầu tư quan tâm tới Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc


Trước đó, Tập đoàn T&T và Công ty TNHH xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương cũng đã có văn bản đề nghị được “mua” Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc. Trong đó, Tập đoàn T&T đề xuất mua theo 2 phương án là mua toàn bộ tài sản sân bay hoặc nhận chuyển nhượng quyền khai thác có kế thừa lao động.


Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng, chính thức đi vào hoạt động từ tháng 12/2012 (thay thế sân bay cũ tại thị trấn Dương Đông). Hệ thống nhà ga được xây dựng hiện đại, có công suất hơn 2,6 triệu hành khách/năm.

Liên quan đến Đề án chuyển nhượng quyền khai thác các cảng hàng không, sân bay của Bộ GTVT, Chính phủ đã yêu cầu các bộ, ngành có liên quan góp ý cho Dự thảo. Một số bộ, ngành cho rằng trước mắt chưa nên nhượng quyền khai thác cho tư nhân, nếu có nhượng quyền thì phải rà soát rất kỹ, chỉ nhượng quyền một số hạng mục; Bộ Tài chính góp ý không nên chuyển nhượng quyền cho các hãng hàng không vì có thể tạo nên sự cạnh tranh không lành mạnh trong kinh doanh.


Châu Như Quỳnh

Nguồn:


*VIETNAM AIRLINES VÀ JETSTAR PACIFIC MỞ BÁN VÉ MÁY BAY DỊP TẾT NGUYÊN ĐÁN 2018  28/09/2017
*Các hãng hàng không giá rẻ kiếm lời như thế nào?  28/06/2016
*Jetstar Pacific được rót thêm 139 triệu USD để mua máy bay  21/04/2016
*Lãi 5 tỷ đồng mỗi tháng nhờ bán suất ăn trên máy bay  21/04/2016
*Máy bay qua vùng trời Việt Nam mất phí 115-520 USD  31/12/2015
*Chống kẹt sân bay dịp Tết  31/12/2015
*Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ “dễ thở”  31/12/2015
*Vietjet ký kết hợp tác với Bia Sài Gòn (Sabeco)  26/06/2015
*Vietjet đưa đón miễn phí hành khách ở Quảng Nam, Quảng Ngãi đến sân bay Chu Lai  23/06/2015
*Máy bay Boeing 787 đầu tiên của Vietnam Airlines sắp về VN  15/05/2015

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN

Quang Huy Travel

Hồ Hữu Huy

Hoàng Hiệp

Hồ Ty Na

Quang Huy

Google
quanghuytravelco


TIN TỨC
 

THƯ GIÃN
 

THƯ VIỆN HÌNH ẢNH